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HR2

Wissenswert

Vergangen und gegenwärtig - Was ist ein literarischer Klassiker? Von Katharina Teutsch Wenn ein Kunstwerk formvollendet, allgemeingültig und zeitlos ist, wird es klassisch genannt. Wer aber bestimmt darüber, was als so vorbildlich und verbindlich angesehen wird, dass es in den literarischen Kanon aufgenommen wird? Das Klassische wird von einigen als Kategorie gesehen, die erst mit einem gewissen zeitlichen Abstand zur Entstehungverwendet werden kann. Für den chilenischen Autor Roberto Bolaño ist ein Klassiker ein Text, der den Kanon zu interpretieren und neu zu ordnen versteht. Der Literaturwissenschaftler Heinz Schlaffer schreibt, ein Klassiker solle gleichzeitig vergangen, erinnert und gegenwärtig sein. Die großen Literaturverlage werben regelmäßig mit Neuübersetzungen. Auch der Umstand, in verschiedenenSprachräumen gelesen zu werden, kann Merkmal eines Klassikers sein.
Donnerstag 08:40 Uhr

WDR5

Neugier genügt

Wiederholung: Fr 04.45 Darin: Reportage/Feature 10.58 WDR 5 - Ein Gedicht
Donnerstag 10:05 Uhr

Ö1

Da capo: Tonspuren

Eine Scheißjugend. Der Schriftsteller Andreas Altmann. Feature von Philip Scheiner Jeden von uns plagen Träume, schreibt Andreas Altmann auf seiner Internetseite. Nach abgebrochenen Studien arbeitete er als Privatchauffeur, Anlageberater, Nachtportier, Parkwächter, Dressman. Er wurde Schauspieler. Dann wollte er Maschinenbauschlosser werden. Er reiste nach Asien und Afrika. Zog nach New York. Nach Mexiko. Und wurde Reiseschriftsteller. Den bekennenden Flüchtling treibt es in die weite Welt, fort vom Alltagsmief. &&Der Alltag war lange Jahre sein Feind, verkörpert durch seinen Vater: Der Kriegsheimkehrer hatte jede freigeistige Ambition zugunsten einer geerbten Lebensaufgabe verworfen, er wurde Rosenkranz-Grossist. Im Wallfahrtsort Altötting. Verkaufte Devotionalien jeder Façon, bis hin zum geweihten Blech. Und quälte seine Söhne, namentlich den jüngsten, Andreas, nach allen Regeln des Sadismus - Schläge, Erniedrigungen, Hass, Tobsucht, Arbeitsdienst. Der Vater war als Wrack aus dem Krieg gekommen, nun sollte der Sohn dafür büßen. &&Andreas Altmann beschreibt in seinem Buch Das Scheißleben meines Vaters, das Scheißleben meiner Mutter und meine eigene Scheißjugend seine Jahre des Aufwachsens unter lebensfeindlichen Bedingungen, in einem rein bigotten Soziotop, in einer Sprache, die selbst zum Gewaltopfer wird - verstümmelt, hart und voller Zorn. Am Pranger steht nicht allein die Atrozität des Vaters, sondern die Scheinheiligkeit selbst, die jede Lebenslust und jeden Traum in ihm beinah erstickt hätte.
Donnerstag 16:00 Uhr

BR-Klassik

KlassikPlus - Feature

... Zirkus ist Musik ist Zirkus ... Vorstellung für fünf Lautsprecher, frei ersonnen nach Franz Kafka Von Wiebke Matyschok Trommelwirbel, Tusch! Zirkus ist Musik ist Zirkus. Eine Vorstellung für fünf Lautsprecher, frei ersonnen nach der kurzen Erzählung Auf der Galerie von Franz Kafka. Der Schriftsteller ging oft in den Zirkus, tauchte tief in das Geschehen ein und machte sich Gedanken. Zeichnete das Bild einer lungensüchtigen Kunstreiterin, die jahrelang im Kreis getrieben wird, begleitet vom niemals endenwollenden Brausen des nicht aussetzenden Orchesters. Schein? Wirklichkeit? Manege frei! Das Gedankenspiel beginnt. Musik marsch! Die Kunstreiterin galoppiert im Kreis. Eine Dickhäuterin trompetet im Dreivierteltakt. Eine Seiltänzerin wandelt in schwindelnder Höhe. Großkatze Ludwig verweigert Kunststücke. Zum Entsetzen des Zirkusdirektors Arturo Toscanelli, der durchsProgramm führt und dabei von drei Clowns gestört wird! & Zirkus ist Musik ist Zirkus& - eine Musikfeature-Produktion des Bayerischen Rundfunks in Surround, die im November 2011 entstanden ist.
Donnerstag 21:03 Uhr

SWR2

SWR2 Feature

Abstellgleis für alle das ARD radiofeature Von Wilm Hüffer Der Bahnhofsbau von Stuttgart liegt auf der Resterampe des Feuilletons. Dort grübelt man über Modernisierungsverweigerer, grüne Ideologen und schwäbische Wutbürger. Eine tragisch verzerrte Wahrnehmung. Denn Stuttgart 21 ist ein Abstellgleis, auf das auch alle anderen geschoben werden. Eine tiefergelegte Sackgasse der deutschen Verkehrspolitik. Milliarden werden in Stuttgart und auf der Schwäbischen Alb verbaut, die für ungleich wichtigere Bahnprojekte fehlen. Deutlich mehr Güter auf die Schiene zu bringen, dieses Ziel wird Deutschland auf absehbare Zeit nicht erreichen - auch wegen Stuttgart 21. Wilm Hüfferrekonstruiert anhand zahlreicher bahninterner Unterlagen den Schacher um das schwäbische Großprojekt.
Donnerstag 22:03 Uhr